ACF Optimum организует перевозки коммерческих грузов, которым требуется установленный температурный режим. Для автомобильных маршрутов используем рефрижераторные фургоны и полуприцепы, для морских — рефконтейнеры.
Подбираем транспорт с учетом продукции, объема партии, температуры и маршрута. Для международных поставок организуем портовые операции и дальнейшую доставку по России.
Примеры рефрижераторных перевозок
- Стамбул
- Санкт-Петербург
- Овощи и фрукты
- 18500 кг
- 54 м3
- Морская перевозка, 40' RF
- 12 дней
- Мерсин
- Санкт-Петербург
- Замороженная продукция
- 21000 кг
- 60 м3
- Морская перевозка, 40' RF
- 14 дней
- Александрия
- Санкт-Петербург
- Цитрусовые
- 19800 кг
- 58 м3
- Морская перевозка, 40' RF
- 11 дней
- Москва
- Санкт-Петербург
- Молочная продукция
- 18000 кг
- 72 м3
- Автомобильный рефрижератор
- 2 дня
Автомобильные рефрижераторные перевозки
Для перевозок по России и международным направлениям используем транспорт разной грузоподъемности — от малотоннажных фургонов до крупнотоннажных полуприцепов.
В зависимости от задачи доступны:
- рефрижераторные фургоны;
- изотермические фуры;
- рефрижераторные полуприцепы;
- транспорт с многотемпературными секциями.
Многотемпературные кузова позволяют разделить пространство на зоны с разными условиями хранения, если характеристики партий допускают совместную перевозку.
Холодильные установки оснащены электронным управлением и регистраторами температуры. До подачи машины проверяем техническое состояние оборудования и согласовываем режим перевозки.
Автомобильный формат подходит для доставки от склада отправителя непосредственно до получателя без промежуточной перегрузки.
Морские перевозки в рефконтейнерах
Для международных партий организуем перевозку в рефрижераторных контейнерах. Оборудование поддерживает заданную температуру на морском участке и во время нахождения контейнера на терминале при подключении к источнику питания.
Контролируем работу реф-установки в порту и используем собственные дизель-генераторы — дженсеты — там, где требуется автономное питание контейнера.
После прибытия организуем портовую обработку, таможенное оформление, вывоз и дальнейшую доставку до склада заказчика.
Морской рефсервис из Турции и Египта в Санкт-Петербург
Отдельно организуем перевозки температурных грузов в рефрижераторных контейнерах с прибытием в Санкт-Петербург и дальнейшей доставкой до склада заказчика.
Из Турции: Стамбул · Гебзе · Алиага · Мерсин → Санкт-Петербург. Подробнее о других вариантах перевозки — на странице доставка грузов из Турции.
Из Египта: Александрия → Санкт-Петербург. Другие маршруты и способы доставки — на странице доставка грузов из Египта.
Сервис подходит для скоропортящейся продукции и других коммерческих грузов, которым требуется установленный температурный режим на морском участке. После прибытия организуем портовые операции, таможенное оформление, вывоз контейнера и доставку до склада получателя.
Для расчета нужны порт отправления, наименование груза, масса и объем партии, требуемая температура и конечный адрес доставки.
Калькулятор доставки
Какие грузы перевозим
Работаем с коммерческими партиями продукции, чувствительной к температурным изменениям:
Возможность перевозки конкретного товара проверяем по его характеристикам, требованиям производителя и условиям маршрута.
Температурный режим и контроль холодовой цепи
Для различных категорий продукции применяются свои условия перевозки. На используемом оборудовании доступны режимы в диапазоне от –25 °C до +10 °C.
До отправки проверяем:
- необходимую температуру;
- состояние холодильной установки;
- упаковку и размещение груза;
- требования к вентиляции;
- условия загрузки и выгрузки.
Показатели фиксируются электронными датчиками и регистраторами. На терминале состояние оборудования контролируют штатные экспедиторы.
Для автомобильного транспорта проводится техническая проверка холодильной установки перед погрузкой.
При необходимости используются герметичные перегородки и термоизоляционные решения.
Как проходит перевозка
Преимущества работы с нами
Часто задаваемые вопросы
Цена зависит от маршрута и требований к конкретной партии.
При расчете учитываются:
- пункт отправления и назначения;
- масса и объем;
- требуемый температурный режим;
- автомобиль или рефконтейнер;
- срочность перевозки;
- портовые и терминальные операции;
- доставка до конечного склада.
Для расчета необходимо указать наименование груза, массу, объем, температуру перевозки и маршрут. Для морской партии также нужен порт отправления.
Зависит от продукции. Рефрижератор предназначен прежде всего для поддержания установленной температуры, поэтому для части товаров требуется предварительное охлаждение до нужного значения.
Да, если используется транспорт с многотемпературными секциями и совместимость грузов позволяет разместить их в одном кузове.
Контейнер подключается к электропитанию на терминале. При необходимости автономной работы используются дизель-генераторы. Состояние оборудования и температурные показатели контролируются в период нахождения в порту.
Перечень зависит от вида груза, маршрута и страны назначения. Обычно требуются договор или контракт, инвойс, упаковочный лист, транспортные документы и документы на продукцию. Для отдельных категорий могут понадобиться сертификаты, декларации, ветеринарные или фитосанитарные документы, паспорта качества и другие разрешительные документы. Для температурных грузов также важно заранее указать требуемый режим перевозки и условия хранения.